04/17/2017
Exportaciones
Nuevas modalidades de carga
La empresa Fimex Trading va tras el transporte refrigerado
“Nuestra idea es tomar esta tarea con una visión comercial de conjunto, ordenando el trabajo y reuniendo a todos los actores de la cadena. En general los exportadores tienen información de cómo funciona el sistema cuando cargan por Buenos Aires, pero a nivel local las cosas cambian mucho”.
“Nuestro trabajo se inició hace aproximadamente un año y medio, con la posibilidad de que una barcaza que venía a Paysandú podría hacer una escala en Concepción del Uruguay, lo que habilitó la probabilidad de sumar carga desde esta zona. Hasta ese momento las habilitaciones del puerto eran provisorias, realizadas al momento de cada carga, de manera que si queríamos hacer un trabajo serio y sustentable, debíamos formalizar una serie de cuestiones”.
“A medida que cambia el producto también lo hacen las exigencias. No es lo mismo exportar arroz en bolsa que un cargamento de pollo; debemos asegurarle a compradores y vendedores que no existe ningún riesgo, ni sanitario, ni legal. Ese fue el mayor trabajo realizado en los primeros meses, pero es un capital que ya tiene el puerto de Concepción del Uruguay. El paso siguiente fue convencer a los propietarios de la barcaza que se trataba de un lugar seguro desde el punto de vista de la navegación, que la carga esté en los muelles y conseguir líneas marítimas que confíen en el proyecto.”
“Así comenzamos el año pasado con arroz, pero la meta siempre fue el transporte refrigerado, cosa que nunca se había hecho. Por eso debimos mostrarle a cada frigorífico que el proyecto era posible, las ventajas operativas y de logística que tiene, además de la cuestión económica”.
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